Dorminhoco duro. É a categoria mais barata entre aqueles que permitem que você durma deitado em uma mini-cama bastante dura. Em cada compartimento existem 6 beliches, divididos em dois de três. É a classe mais solicitada para viagens longas e noturnas, por isso recomendo que você reserve com antecedência para conseguir lugares. É também uma boa maneira de conhecer pessoas - especialmente locais - e iniciar conversas interessantes (se você fala chinês ou inglês, é claro).
Dorminhoco macio. É basicamente o mesmo que o Hard Sleeper, mas em vez de ter 6 camas por compartimento, aqui estão 4. O preço é um pouco mais caro que o anterior e existe uma chaleira para aquecer a água e um pequeno conforto.
Primeira classe. Aparentemente mais caro do que qualquer outro. Geralmente, os mochileiros só morrem quando não há escolha. Há 2 beliches, 2 pequenas TVs individuais, um sofá com mesa pequena, guarda-roupa, chaleira e banheiro próprio (sem chuveiro, é claro). A verdade é que foi uma surpresa agradável, mesmo que a piada tenha saído 100 euros.
Na minha opinião, o Hard Sleeper é a melhor opção.
O segundo meio de transporte que testamos foi o avião. Pegamos um da Capital Airlines Company - anteriormente Deerair - para fazer a viagem de Xian a Guilin por 390RMB. O preço do trem era um pouco mais alto e levava 27 horas, em oposição à hora e aos três quartos que nos levavam de avião. Desta vez, a coisa estava clara.
Você pode obter voos a preços decentes na China se reservar com antecedência ou fizer uma oferta de última hora (esse foi o nosso caso). Reconheço que hesitei um pouco quando não conhecia a companhia aérea e procurei na internet. Eu não o encontrei, então minha suspeita estava aumentando apenas para mostrar que não havia razão quando no aeroporto vimos que tudo estava acontecendo normalmente e profissionalmente.
Finalmente, para ir de Yangshuo a Hong Kong, tomamos uma cama de ônibus noite A viagem de 8 horas nos custou 170RMB e foi muito interessante. Na minha turnê pela América do Sul em 2008-09, eu havia viajado em uma cama e em um semi-ônibus, quase sempre à noite. No entanto, o conceito de "cama" que os ônibus chineses têm é muito melhor.
Ao entrar no ônibus, vimos que não havia assentos reclináveis o suficiente, mas que eles tinham três fileiras de beliches com camas muito pequenas. Foi a primeira vez que vi algo assim. Embora as camas sejam pequenas, tivemos a sorte de levar as 3 camas atrás do motorista. Éramos apenas dois, mas a terceira cama era acessada através de um buraco anão através do qual ninguém queria dormir ao lado de um ocidental que saía do lado da cama.
Tendo conhecido todas as três mídias, mantenho o trem para o conforto e para apreciar as vistas da vasta paisagem chinesa. O ônibus estava bom, mas a maneira de dirigir neste país coloca arrepios e é apenas comparável ao que vi na Índia ou no Equador. É difícil dormir com tanta frenagem e assobios, principalmente por causa da percepção contínua de que os reflexos do motorista podem ter um limite. Ao ver esses caras, eu sabia por que os chineses estavam se movendo tão rápido naqueles jogos de pingue-pongue que parecem ter saído dos desenhos de Dragon Ball Manga. Agora, tenho certeza de que todos os campeões que a China já teve neste esporte antes eram motoristas de ônibus (os vice-campeões acho que eram taxistas).
De qualquer forma, se você estiver mais apertado no tempo e quiser cobrir um território amplo, como sempre, o melhor é o avião. Mas não saia sem experimentar a autêntica experiência de cama de ônibus!
