Nos controles de acesso do aeroporto, os dispositivos preparados para a leitura do código de barras foram instalados como aparecem na tela do telefone (nos EUA, por exemplo, em Newark, quando a Continental ofereceu essa maneira de obter o cartão de embarque em Setembro de 2008, o sistema foi implementado com leitores portáteis), mas observe que um ainda tem que identificar, apresentando seu ID ou passaporte, como de costume.
O sistema é novo na Espanha, mas não somos muito menos pioneiros no uso dessa tecnologia, com mais de vinte companhias aéreas, dos Estados Unidos à Nova Zelândia, que já o utilizam em todas ou em algumas de suas rotas. Na Europa, economizamos tinta e papel com a Lufthansa (desde abril de 2008 e a primeira no Velho Continente), Air France, KLM, Austrian Airlines, BMI e Scandinavian Airlines.
Embora nas informações em seu site a empresa espanhola tenha anunciado que este serviço já está disponível no T1 em Barcelona, no T2 em Madri e no aeroporto de Bilbao (e no processo de ingresso em outros aeroportos), o vídeo ilustrativo que a empresa e a Vodafone (a plataforma de telecomunicações com a qual fez parceria para o projeto) prepararam, só falo sobre isso trabalhando na cidade catalã. Além disso, o representante da Vodafone menciona, incorretamente, que apenas o Japão e a Alemanha possuem esse sistema de embarque, esquecendo os Estados Unidos, a China ou a Nova Zelândia, entre outros países que, como dissemos anteriormente, já o utilizam.
Curiosamente, a empresa que criou o produto usado pela Spanair, a Scottish Mobiqua, foi à frente do cliente, já que eu já havia divulgado um comunicado à imprensa há mais de um mês (o PDF que eu vi é datado de 16 de setembro), no qual anunciava que o sistema já estava em operação com a companhia aérea espanhola no novo terminal de Barcelona e que desde 9 de setembro se estendeu a outros aeroportos e terminais.
Informação e Vídeo Spanair
